Équipement de série

• Motorisation AC avec contrôleur CURTIS
• Fourches 1’150 mm
• Largeur entre les fourches 560 mm
• Roues en polyuréthane, galets boogie
• Système de levée/descente en douceur
• Affichage multifonctions
• Système d’arrêt d’urgence
• Klaxon

Options

• Plateforme amovible
• Barrières amovibles
• Déplacement des fourches et longerons
  
• Différentes hauteurs de mât
• Différentes batteries
• Différentes dimensions de fourches
• Largeur entre les fourches 680 mm
• Dosseret de charge
• Toit de protection
• Préparation «Grand Froid» : pour la manutention dans les entrepôts frigorifiques.

Haute performance

• Capacité nominale de 1’000kg ou 1’200kg pour répondre à la majorité des besoins.
• Puissant moteur de traction avec une excellente accélération et puissance en réserve.
• Dernière technologie CURTIS.
• Récupération de l’énergie lors du freinage et réduction de la vitesse. Système d’aide en pente.
• Composants de première qualité.

Confort

• La plateforme améliore grandement le confort du cariste en absorbant les chocs.
  
• Nouvelle direction suspendue pour un plus grand confort de conduite
• Timon simple et ergonomique pour commander toutes les fonctions du chariot avec une seule main.
• Fonction «Torture» pour réduire la vitesse, idéale pour les opérations de précision comme le gerbage ou le transport dans les allées étroites.
• Design des fourches conçu pour une prise facile des palettes avec une vision d’ensemble pour l’opérateur.
• Le châssis compact et racé procure un court rayon de giration.

Fiabilité

• 5 points d’appui pour une excellente stabilité.
• Mât en H avec large profil
• Système de direction suspendu pour une meilleure adhérence et stabilité
• Parfaite étanchéité de tout le système électrique.
• Système hydraulique silencieux, doux, à faible vibration.

Sécurité

• Trois système de freinage : frein moteur avec régénération de l’énergie, frein de contre-sens et frein de parking.
• Système d’assistance en pente.
• Bouton rouge d’arrêt d’urgence et bouton anti-écrasement sur la tête du timon peuvent éviter de graves blessures.
• Système électronique contre la surcharge qui protège la pompe hydraulique d’importants dommages et coûts de remise en état.